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疫情緩解,專用車企復工忙

來源:專汽網 作者: 韓蕓芝 時間:2020-03-31 瀏覽次數:

受新冠肺炎疫情的影響,我國的經濟停滯了兩個月的時間,在全國人民的共同努力下,疫情得到了有效的控制,各個地方陸續出臺政策,推動各個行業加快復工,以保證經濟的穩步增長,湖北隨州作為專汽之都,復工勢在必行,各個專用車企業在保證安全防護情況下有序復工,很多專用車型的銷量都是爆發式增長,比如混凝土運輸攪拌車,攪拌車銷量的增加跟基礎建設需求及房地產業的發展是密不可分的,還有就是國家對環保、安全要求力度加大,這樣就會淘汰掉一些排放不達標、大方量的攪拌車,也就進一步加大了攪拌車的市場需求。

紅巖后雙橋攪拌車

那么目前攪拌車在制作工藝上有哪些特點呢?

車架:車架總成在加裝前、后臺時,為了提高前、后臺與副車架之間的焊接強度,先將前、后臺點焊定位后,利用工裝將車架總成舉升,確保焊縫完全處于兩部件中間的水平位置,才進行焊縫的焊接,整體強度有了大幅度的提升。

攪拌車車架

液壓系統總成:液壓系統通過泵傳動液壓油驅動馬達,帶動減速機及罐體旋轉過程中,液壓油溫度升高,為了使液壓油保持的合理的范圍內,散熱器會給液壓油進行降溫散熱。

進出料裝置:在裝料過程中,進料斗跟混凝土是直接接觸的,因此進料斗采用三層耐磨鋼結構制作而成,進料斗壽命大大延長了。出料斗和卸料槽同樣采用三層耐磨鋼制作而成,排料槽可180度旋轉,壓盤上每隔20度就有一個限位,限位手柄固定后可保證作業過程中卸料槽固定,避免卸料沖擊卸料槽擺動,造成人員受傷。

攪拌車

運輸過程:車輛尾部加裝有接料斗裝置,在運輸過程中,可防止混凝土滴灑,提高車輛環保性能。車輛不便停靠的地方可使用加長槽使混凝土卸到指定區域,方便快捷。

從市場需求及國家政策來看,國六排放、大小適當、操作方便、質量可靠等是現代攪拌車的標準。

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